Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как получить и какие нужны права на квадроцикл и снегоход». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Необходимы права и на квадроцикл с двигателем с рабочим объемом в 125-200 см³. Здесь как раз все понятно. Выдать водительское удостоверение категории «А I» в данном случае может Гостехнадзор или Госавтоинспекция. Все зависит от наличия ПТС. При отсутствии водительского удостоверения на управление транспортным средством инспектор ГИБДД имеет право выписать штраф или даже отбуксировать квадроцикл на штрафстоянку.
Документы необходимые для получения прав на квадроцикл
Гражданам, желающим получить права на квадроцикл и снегоход необходимо собрать следующий пакет документов:
- Паспорт. Если он отсутствует, то можно представить другой документ, подтверждающий личность.
- Справку с медицинского учреждения.
- Заявление.
- Документ, подтверждающий прохождения курса обучения.
- Фотографии размером 3 на 4.
- Квитанцию, подтверждающую оплату обязательной государственной пошлины.
- Если ранее было выдано удостоверение тракториста-машиниста, то его тоже необходимо предоставить.
После того как данный пакет документов будет проанализирован, должностными лицами уполномоченного органа выносится решение о следующих моментах:
- Дате проведения экзаменационного испытания;
- Времени, когда экзамен будет приниматься;
- Месте проведения экзамена.
Права на квадроциклы и квадрициклы
С 2013 года появилась категория B1, специально предназначенная для квадрициклов. Данные ТС считаются мототранспортными средствами. Для езды на квадрициклах необходимы права категории В1, которые можно получить в ГИБДД.
К тому же все водители с категорией «В» могут без опасений пересаживаться на подобный трех- или четырехколесный транспорт.
Основным документом квадроцикла является паспорт самоходной машины (ПСМ). Такие паспорта также выдаются для вождения на тракторе, поэтому квадроцикл и ассоциируется у многих как минитрактор.
Получается, что для вождения квадроцикла требуется удостоверение А1. Так произошло потому, что квадроцикл относится к внедорожной самоходной машине.
Напоминаем, что в соответствии с действующим ПДД квадрициклы и квадроциклы относятся к механическим транспортным средствам. Стало быть, согласно пункту 2.1 ПДД их водители обязаны иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам ГИБДД оговоренные законом документы, за отсутствие которых полагается штраф.
Хотите научиться водить транспортное средство быстро и качественно? Приходите в нашу автошколу! Мы предлагаем всем желающим пройти обучение вождению на высоком уровне.
Квадрицикл и квадроцикл: разница
Соответственно такой транспорт может быть довольно мощным и характеризуется большим количеством лошадиных сил. Всем известны квадроциклы, которые используются в туристических целях, для того чтобы путешествовать по пустыне или в лесу. Это что-то среднее между машиной и мотоциклом, но относятся к мототранспорту. Аппараты довольно мощные, основное преимущество в возможности езды по песку. Они развивают приличную скорость. Чаще всего на таких средствах передвижения нет крыши, а для управления используется руль как в мотоцикле. То есть не круглый руль, а такой, как у мотоцикла.
Существует и своеобразная смесь, то есть гибрид между квадрициклом и квадроциклом. Это также всем известные автомобили с открытой крышей на 4 колесах, но довольно мощные и способные перемещаться на длительные расстояния по плохой дороге, а также по грязи. При изготовлении квадроцикла и квадрицикла используются разные ГОСТы. Также стоит учитывать, чтобы водить эти транспортные средства необходимы разные виды прав.
Туристические квадроциклы
Это модельный ряд квадроциклов, созданный на основе утилитарных моделей и пользующийся немалой популярностью в реалиях нашей страны.
Среди отличительных особенностей туристических квадроциклов стоит отметить колеса с низким давлением, что позволяет мототранспорту проходить снежные, грязевые и песчаные трассы. Четырехколесные квадроциклы спортивного типа, в отличие от классических двухколесных, являются всесезонными.
Туристические модели оснащаются АКПП с вариатором и полным приводом, что позволяет водить транспорт даже новичкам. Багажниками такие квадроциклы не комплектуются, однако для них предусмотрено свободное пространство.
К преимуществам можно отнести пассажирское место, поскольку туристические квадроциклы чаще всего выпускаются двухместными.
Наиболее заметна разница на фото: квадроцикл и квадрицикл обладают разным дизайном, что сразу же бросается в глаза и привлекает внимание.
Основные отличия квадрИцикла и квадрОцикла
Для начала приведём отличия квадрИцикла и квадрОцикла КРАТКО. Если хотите разобраться подробнее — читайте статью до конца.
1. Конструктивные особенности
КвадрИцикл — мотоциклетная посадка и мотоциклетный руль или автомобильная посадка и автомобильный руль
КвадрОцикл — только мотоциклетная посадка и мотоциклетный руль
2. На каких дорогах можно использовать
КвадрИциклы — на дорогах общего пользования
КвадрОциклы — ВНЕ дорог общего пользования, это внедорожная техника
3. Регистрация ТС
КвадрИциклы — в ГИБДД
КвадрОциклы — в Гостехнадзоре
4. Категория прав
КвадрИциклы — категория М (мопеды, скутеры…) или категория В1, категория зависит от конструкции и массы квадрицикла. Получают права в ГИБДД
КвадрОциклы — категория AI машиниста-тракториста (не путать с А1 — лёгкие мотоциклы), получают права в Гостехнадзоре
5. Документ, где прописаны сведения об основных технических характеристиках ТС:
КвадрИциклы — ПТС: паспорт транспортного средства
КвадрОциклы — ПСМ: паспорт самоходной машины
Какие права и категория нужны для квадрИцикла
Права на квадрИцикл получают в ГИБДД.
Что касается категорий прав, то она будет зависеть от того, какие технические характеристики и конструкция вашего квадрИцикла — или категория М, или категория В1.
Согласно ГОСТа есть 2 типа квадрИциклов:
1. Лёгкий квадрИцикл:
«3.1.1. Лёгкий квадрицикл:
— сухая масса — менее 350 кг , не включая массу батарей в случае электрических транспортных средств;
— максимальная конструктивная скорость — не более 45 км/ч;
— рабочий объем двигателя — не более 50 см3 для двигателей с принудительным зажиганием или максимальная эффективная мощность — не более 4 кВт для двигателей других типов».
Лёгкие квадрИциклы соответствуют категории М водительских прав и управлять ими могут по сути все, у кого открыты другие категории прав, так как при получении категорий В, С, D категория М открывается автоматически.
2. Более мощные квадрИциклы:
«3.1.2. Квадрицикл иной, чем определяемый в 3.1.1:
— сухая масса — не более 400 кг (550 кг — для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов), не включая массу батарей в случае электрических транспортных средств;
— максимальная эффективная мощность — не более 15 кВт».
Более мощные квадрИциклы относятся к категории В1. Категория В1 открывается автоматически всем, кто получает права категории В (легковые автомобили) или А (мотоциклы).
Но здесь стоит быть внимательным: если у вас права только с открытой категорией В, то напротив В1 будет стоять отметка AS, а это значит, что вы сможете управлять квадрИциклом только с автомобильной посадкой.
Права на квадроцикл. Какая категория должна быть
Для управления квадроциклом необходимо иметь права тракториста-машиниста категории А1. При этом, вам вовсе не обязательно ходить в тракторную школу. В органах Гостехнадзора существует институт экстерната. Это значит, что вы можете научиться вождению вездехода самостоятельно. Принудительно проходить курс водителя-тракториста могут заставить, только если вы не сдали теоретический экзамен с трех раз. Проходить спецкурс рекомендуется строго в специализированном аккредитованном учреждении.
Если вы не уверены в своих навыках для сдачи практической части, лучший вариант – потратить примерно час или два на обучение с инструктором. После этого сдать езду передом и задом, экстренную остановку, старт на эстакаде, восьмерку и змейку получится с первой попытки.
Важно!
Дополнительный пункт правил гласит: «Лицам, имеющим водительское удостоверение категории «А», выданное до 01.01.2000 г., удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) с разрешающей о выдается без повторной сдачи экзаменов».
Требования для водителя
Требования к претенденту на получение прав на квадроцикл в 2021 году закреплены в п. 11 Постановления Правительства №796 от 12 июля 1999 года. Здесь говорится, что к сдаче экзаменов допускаются лица, которые достигли возраста 16 лет и прошли медицинское освидетельствование, во время которого получили справку о допуске к управлению самоходным транспортным средством соответствующей категории, а также завершили профессиональное обучение.
Если хотя бы одно из требований не выполнено, лицо не сможет принять участие в сдаче экзамена при получении водительского удостоверения с правом вождения квадроцикла. Он проводится органами технадзора. Обращаться в организацию необходимо по месту жительства или нахождения автошколы, в которой лицо получило соответствующее образование.
Основные отличия квадрИцикла и квадрОцикла
Для начала приведём отличия квадрИцикла и квадрОцикла КРАТКО. Если хотите разобраться подробнее — читайте статью до конца.
1. Конструктивные особенности
КвадрИцикл — мотоциклетная посадка и мотоциклетный руль или автомобильная посадка и автомобильный руль
КвадрОцикл — только мотоциклетная посадка и мотоциклетный руль
2. На каких дорогах можно использовать
КвадрИциклы — на дорогах общего пользования
КвадрОциклы — ВНЕ дорог общего пользования, это внедорожная техника
3. Регистрация ТС
КвадрИциклы — в ГИБДД
КвадрОциклы — в Гостехнадзоре
4. Категория прав
КвадрИциклы — категория М (мопеды, скутеры…) или категория В1, категория зависит от конструкции и массы квадрицикла. Получают права в ГИБДД
КвадрОциклы — категория AI машиниста-тракториста (не путать с А1 — лёгкие мотоциклы), получают права в Гостехнадзоре
5. Документ, где прописаны сведения об основных технических характеристиках ТС:
КвадрИциклы — ПТС: паспорт транспортного средства
КвадрОциклы — ПСМ: паспорт самоходной машины
КвадрОциклы — особенности
Как таковое понятие «квадрОцикл» в российском законодательстве отсутствует. Все квадрОциклы попадают под понятие «мотовездеходы» и ГОСТ Р 52008-2003 «Средства мототранспортные четырёхколёсные внедорожные. Общие технические требования».
Согласно ГОСТу:
«мотовездеход: Любое механическое внедорожное транспортное средство на четырех колесах с шинами низкого давления, имеющее сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа и предназначенное для передвижения только одного водителя вне дорог общего пользования».
То есть квадрОциклы:
1. Имеют только мотоциклетную посадку и руль
2. Шины низкого давления не более 69 кПа
3. Использовать его можно только ВНЕ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.
Все технические данные о квадрОцикле указаны в ПСМ — в паспорте самоходной машине.
КвадрОциклы необходимо регистрировать в Гостехнадзоре.
Квадроцикл относится к транспортным средствам
Многие люди, впервые садящиеся на квадроцикл, испытывают избыток эмоций: переживания от управления «квадриком» ни с чем не сравнимы. Впрочем, несмотря на этот отрадный факт, «квадроцит» на городских улицах — редкость, да и смотрится утилитарный ATV (All Terrain Vehicle) в условиях мегаполиса не очень органично. Другое дело — чистое поле, пригород с разухабистыми «направлениями» вместо дорог, разбитая КАМАЗами и тракторами колея или песок с грязью после дождя: вот тут квадроцикл на своем месте. Крупнейшие производители квадроциклов — в Стране восходящего солнца и Северной Америке. Существует так называемая «великолепная семерка»: американцы Arctic Cat и Polaris, канадцы BRP и японцы — Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha. Как и в мире больших автомобилей здесь есть свои «профессионалы» и паркетники, мощные спортивные вездеходы, утилитарные «гряземесы» и даже детские модели.
Спортивные: Polaris Outlaw 525. Квадроцикл «вне закона», откровенно спортивная модель 2008 года от Polaris выглядит агрессивно: нахмуренные «брови», злобные глазищи-фары, хищные линии пластикового обвеса. И называется она Outlaw («вне закона») неспроста. Outlaw 525 словно провоцирует вытворять немыслимые для нормального человека вещи в условиях пересеченной местности. Свободная специфическая посадка позволяет без проблем вывешиваться в поворотах и проходить их на пределе возможностей.
Этот вид транспорта у многих ассоциируется с разного рода сафари, путешествиями по лесам. Действительно, квадроцикл предназначен для передвижения по местности, где нет автодорог. Представляет он собой мототранспорт с четырьмя колесами.
Разновидностью квадроцикла является снегоход, который позволяет передвигаться по бездорожью, когда есть осадки в виде снега.
По ГОСТу 52008–2003 эти транспортные средства относят к мотто вездеходам. И они требуют обязательную государственную регистрацию, которую осуществляет Гостехнадзор.
На эти виды ТС водителю владельцу выдают соответствующий паспорт на самоходную машину.
Какая категория прав нужна для квадрицикла
Отличить квадрицикл от его собрата очень легко. Этот вездеход больше напоминает миниатюрную машину, да и управление в нем осуществляется «по-автомобильному». Кроме этого, квадрициклы часто оснащаются крышей, а вместо седла в них есть удобный диван или кресло, как в машине. Еще одна отличительная черта – это «баранка».
Важно! При покупке квадрицикла продавец обязательно должен приложить к вездеходу ПТС (паспорт транспортного средства) для оформления в МРЭО.
В 2013 году в правах появилась доселе неизвестная категория – B1. Многие сочли, что она позволяет управлять машиной с автоматической коробкой передач, но это не так. Категория В1 предназначена как раз для трициклов и квадрициклов.
Но, это уместно, если ТС отвечает определенным требованиям (конструкции органов управления, массе, объему движка и так далее), но ведь вездеходы бывают разные, поэтому копнем глубже. Существуют еще такие категории, как: М и А. Для чего нужны они?
Подготовка к сдаче экзаменов на права категории AI
Гостехнадзор не требует от кандидата обязательного прохождения обучения. Записаться на экзамены можно после самоподготовки — изучения ПДД, правил безопасности при эксплуатации квадроциклов и отработки практических навыков вождения.
Практическая часть предполагает умение маневрировать на квадроцикле, проходить «змейку», подавать сигналы руками, не теряя управления. Для тренировки многие водители оплачивают несколько практических уроков, к теории готовясь самостоятельно.
Обучение вождению самоходной техники с нуля предлагают некоторые автошколы. В их учебные планы входит обеспечение литературой, теоретическая подготовка, аренда квадроцикла и горюче-смазочные материалы, практические занятия.
Комплексное обучение занимает 2-6 недель. Стоимость колеблется в зависимости от региона и учебного заведения от 5 до 9 тысяч рублей. В цену входят, как правило, не только подготовка, но и организация проведения экзамена и оплата госпошлины на оформление водительского удостоверения.
В Москве действует несколько учебных заведений, обеспечивающих подготовку водителей категории AI: на базе ИМЭИ (Института Мировой экономики и информатизации), Тушинский УК, Центр «Профессионал» и ГБУ «Мосстройразвитие». На их полигонах и с использованием их техники принимают экзамены инспекторы Гостехнадзора.
Квадрицикл имеет автомобильную компоновку. У него есть кабина (может быть как открытая, так и полностью закрытая — иметь крышу, стекла, двери), сиденье пассажира располагается справа от водительского, и все элементы управления расположены так же, как и в легковом авто.
Теперь про квадроциклы. Они бывают двух видов:
- ATV: без кабины и с мотоциклетной посадкой. Пассажир (если модель двухместная) располагается сзади водителя. Руль тоже мотоциклетный.
- UTV или SSV: квадроцикл с кабиной и автомобильной посадкой. Мест может быть от одного до шести, кабина — открытой или закрытой (с крышей, дверьми, стеклами), сзади может располагаться грузовой кузов.
Из прочих конструктивных отличий: квадроциклы больше весят, имеют более крупные габариты, высокий клиренс, крупные колеса с внедорожными покрышками и подвески с большими ходами.